隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車內(nèi)飾自動涂裝設(shè)備噴涂的各工藝流程都涌現(xiàn)出各種新型的工藝技術(shù)和方法，并且逐漸向高品質(zhì)、高效率的智能化和低污染、低消耗的綠色化方向發(fā)展，汽車內(nèi)外飾的涂裝效果不僅受涂裝材料的影響，還與其涂裝工藝密切相關(guān)。涂裝工藝主要由基底材料表面性質(zhì)和涂料本身決定，由于汽車內(nèi)外飾的基底及涂裝材料存在較大差異，因此以下從內(nèi)飾和外飾兩方面進(jìn)行涂裝工藝分析。

1、汽車內(nèi)飾涂裝工藝

涂料附著在基料表面的能力與基料的本身性質(zhì)有著較大聯(lián)系。如今大部分的汽車內(nèi)飾件以塑料為基料，而塑料存在不易附著、濕潤性低和易受熱變形等缺陷，因此，其涂裝工藝第一步是塑料表面的前處理，然后才是底漆和面漆涂裝。

2、塑料件表面前處理

塑料表面前處理的方法有溶劑處理法、化學(xué)處理法、等離子表面處理法和電暈處理法等。其中溶劑處理法適用于形狀復(fù)雜的聚烯烴塑料材料，經(jīng)溶劑處理的聚烯烴表面粗糙度和潤濕性有所改善，有助于形成具有獨(dú)特表面紋理的內(nèi)飾件以優(yōu)化外觀視覺效果?；瘜W(xué)處理法適用于聚乙烯、聚苯乙烯和ABS樹脂，趙秋容等通過在ABS塑料上進(jìn)行化學(xué)處理，使ABS塑料的粗糙度和潤濕性都有較大改善。等離子表面處理法適用于聚乙烯復(fù)合塑料，劉楊等利用低溫等離子技術(shù)對聚乙烯復(fù)合塑料進(jìn)行表面處理，使塑料表面粘合質(zhì)量得到改善，涂料更易于粘附。電暈處理法適用于塑料薄膜的表面處理，黃亞男使用電暈處理聚丙烯塑料，改善了塑料薄膜的潤濕性，并提高了表面粗糙度，除了讓涂料更易于粘附在塑料表面，還有助于設(shè)計(jì)出具有粗糙手感的內(nèi)飾件。

內(nèi)飾塑料件的表面前處理工藝與汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著密切的聯(lián)系，經(jīng)該工藝處理后，消費(fèi)者在接觸內(nèi)飾件時的手部觸感體驗(yàn)和操作舒適度將更好，汽車內(nèi)飾也會形成良好的外觀效果。

3、底、面漆涂裝

內(nèi)飾件基材經(jīng)前處理后，一般需在待噴涂部位噴上合適厚度的底漆，以保護(hù)表面不受污染，并增強(qiáng)面漆在內(nèi)飾件表面的粘合力。面漆噴涂工藝則要求在底漆表面噴涂1—3層面漆，以使汽車內(nèi)飾件具有理想的色彩、質(zhì)感和平整光滑的表面外觀。需要注意的是，某些特殊塑料基底材料不需要進(jìn)行底漆噴涂，例如以ABS塑料為基材的汽車內(nèi)飾件在用溶劑將表面進(jìn)行清洗后，可直接噴涂面漆。

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